Njia ya kutengeneza pete za kuteleza za jenereta

Pete ya kuteleza ni sehemu muhimu ya jenereta, na uso wa pete ya kuteleza unahitajika kuwa tambarare na laini ili kuendana na brashi ya kaboni. Baada ya kuondoa brashi ya kaboni, pete ya kuteleza inahitaji kukidhi mahitaji yafuatayo: mtiririko wa radial ni chini ya 0.02mm, ukali wa uso ni chini ya Ral.6, na unyoofu ni chini ya 0.03mm. Ni kwa kukidhi mahitaji yaliyo hapo juu pekee ndipo pete ya kuteleza inaweza kuhakikishwa kufanya kazi kwa uhakika.

Pete ya kuteleza huvaliwa sana wakati wa operesheni ya muda mrefu ya jenereta, ambayo huathiri uendeshaji salama na thabiti wa kitengo, kwa hivyo pete ya kuteleza inahitaji kutengenezwa. Kwa sasa, utaratibu wa kawaida ni kutenganisha pete ya kuteleza na kuituma kwenye kiwanda maalum cha ukarabati kwa ajili ya ukarabati. Hata hivyo, kwa kuwa pete ya kuteleza ni kifaa kizito kilichounganishwa na shimoni kuu la jenereta (inaweza kufikia zaidi ya tani 10), inachukua nguvu kazi nyingi kutenganisha na kusakinisha pete ya kuteleza, na pia inachukua muda na pesa nyingi kutuma pete ya kuteleza kwenye kiwanda maalum cha ukarabati kwa ajili ya ukarabati. Jiujiang Ingiant hushinda matatizo katika sanaa iliyotajwa hapo juu na hutoa njia ya kutengeneza pete ya kuteleza ya jenereta mahali pake. Njia ya kutengeneza pete ya kuteleza ya jenereta mahali pake, ambapo njia hiyo inajumuisha hatua ya 1 ya kuweka kifaa cha ukarabati karibu na pete ya kuteleza; hatua ya 2 ya kurekebisha kifaa cha ukarabati; hatua ya 3 ya kuamua posho ya usindikaji wa pete ya kuteleza; na hatua ya 4 ya kuendesha shimoni kuu la jenereta ili kuzunguka na kifaa kinachoendesha, na kutengeneza pete ya kutelezesha kwa kutumia kifaa cha kurekebisha kwa wakati mmoja.

Kifaa cha kuendesha ni kifaa cha kuzungusha, na kifaa cha kuzungusha kinajumuisha mota na utaratibu wa kupunguza. Kifaa cha kutengeneza kinajumuisha kifaa cha kuzungusha, mashine ya kung'arisha, na kishikilia zana chenye uwezo wa kulisha kwa muda mrefu na kulisha kwa njia ya kupita, na kifaa cha kuzungusha na mashine ya kung'arisha vimewekwa kwa hiari kwenye kishikilia zana. Hatua ya 2 inajumuisha hatua za kusawazisha kishikilia zana na kurekebisha unyoofu wa kulisha kwa muda mrefu kwa kishikilia zana. Hatua ya 3 inajumuisha hatua za kupima mtiririko wa duara na unyoofu wa pete ya kuteleza. Hatua ya 4 inajumuisha hatua mbili zifuatazo zinazofanywa mfululizo, hatua ya 4.1 ya kuzungusha pete ya kuteleza kwa kutumia kifaa cha kuzungusha; na hatua ya 4.2 ya kusaga pete ya kuteleza kwa kutumia mashine ya kung'arisha. Kifaa cha kuzungusha kinajumuisha kifaa cha kuzungusha kwa muda mrefu na kifaa cha kuzungusha kwa muda mrefu; na hatua ya 4.1 inajumuisha hatua za kuzungusha pete ya kuteleza kwa muda mrefu kwa kutumia kifaa cha kuzungusha kwa muda mrefu na kuzungusha pete ya kuteleza kwa muda mrefu kwa kutumia kifaa cha kuzungusha kwa muda mrefu. Mashine ya kung'arisha inajumuisha gurudumu la kusaga kwa muda mrefu, gurudumu la kusaga la nusu-finishing na gurudumu la kusaga kwa muda mrefu; na hatua ya 4.2 inajumuisha hatua za kusaga pete ya kutelezesha kwa gurudumu la kusaga lisilo na rutuba, kumaliza pete ya kutelezesha kwa gurudumu la kusaga lisilo na rutuba na kung'arisha pete ya kutelezesha kwa gurudumu la kusaga laini.

Kifaa cha ukarabati pia kinajumuisha usaidizi wa kishikilia zana, ambapo kishikilia zana kimewekwa. Kifaa cha ukarabati pia kinajumuisha msingi, ambapo usaidizi wa kishikilia zana umewekwa. Boliti ya kurekebisha hutolewa kwenye msingi. Njia iliyotolewa ya ukarabati wa pete ya kuteleza ya jenereta mahali pake hutumia kikamilifu vifaa vilivyopo vya kiwanda cha umeme, kama vile kutumia kifaa cha kugeuza kama nguvu ya kuendesha shimoni kuu la jenereta ili kuzunguka, na kutengeneza pete ya kuteleza kupitia kifaa cha ukarabati, na hivyo kufikia lengo la ukarabati wa pete ya kuteleza ya jenereta mahali pake. Kwa hivyo, hakuna haja ya kutenganisha pete ya kuteleza na kuituma kwenye kiwanda maalum cha ukarabati kwa ajili ya ukarabati, ili wafanyakazi wengi, muda na gharama zihifadhiwe.


Muda wa chapisho: Julai-29-2024